Kaiser vaskemaskine viser fejl E22

Kaiser vaskemaskine viser fejl E22 Hvis fejl E22 vises på displayet på din Kaiser vaskemaskine, anbefales det at tjekke vasketøjet i tromlen. Mest sandsynligt er det krøllet og truer maskinen med ubalance - det er nødvendigt at rette tingene op, rapportere eller fjerne noget tøj. Hvis koden gentages efter genstart af cyklussen, er sammenbruddet mere alvorligt: tachogeneratoren og kontrolkortet er mistænkelige. Det er bedre at overlade diagnostik og reparation af kontrolmodulet til en service, men du kan selv kontrollere og reparere omdrejningstælleren. Trin-for-trin instruktioner og råd fra erfarne håndværkere vil hjælpe.

Sekundære tegn på sensorfejl

Du kan have mistanke om forkert drift af tachogeneratoren eller hastighedssensoren, ikke kun på grund af fejl E22. Meget oftere opstår et sammenbrud tidligere - vaskemaskinens "opførsel" ændres til det værre. Som regel vedrører "symptomerne" tromlens rotation:

Kaiser skifter skarpt gear, accelererer og bremser med lynets hast;
tromlens accelerationshastighed overstiger det specificerede mærke (både indstillet af brugeren og det maksimale antal omdrejninger af maskinen);
tromlen spinder ikke op til den specificerede hastighed eller forbliver fuldstændig ubevægelig;
genstande er ikke opvredet eller vasket i slutningen af cyklussen.

Kode E22 betyder, at Kaiser har et problem med tachogeneratoren eller styrekortet.

Før du kan finde ud af, hvorfor din Kaiser-maskine smider en kode, skal du udelukke en teknisk fejl. Det er nok at slukke for maskinen og genstarte den efter 15-20 minutter. I løbet af denne tid vil systemet nulstille sine tidligere indstillinger og genstarte. Der var sandsynligvis en midlertidig funktionsfejl eller en utilsigtet centrifugeringsnedlukning. frakoble maskinen midlertidigt

Hvis genstart og nulstilling af fejl E22 ikke hjalp, kan du ikke vente længere. Det er nødvendigt at afbryde det kørende program og begynde en omfattende diagnosticering. Du bør ikke ignorere sammenbruddet, ellers vil situationen forværres: motoren vil brænde ud, eller kontrolpanelet vil svigte. Det er bedre ikke at tage risici, men at begynde at reparere med det samme.

Lad os finde elementet

For at bestemme årsagen til fejlen skal du kontrollere hastighedssensoren for brugbarhed. Men først skal du finde den. Der vil ikke være nogen vanskeligheder med sidstnævnte: tachogeneratoren, uanset vaskemaskinens mærke og model, er placeret på ét sted - på motorakslen. Tilbage er kun at komme til motoren. Instruktionerne om, hvad du skal gøre, er som følger:

afbryd Kaiser fra kommunikation;
fjern bagpanelet af sagen;
stram drivremmen;
Vi finder motoren under vaskebaljen.

Efter at have set motoren, er vi opmærksomme på dens aksel. Der vil være en lille metalring her - en tachogenerator. Sandt nok kan du ikke afmontere sensoren på dette stadium: først skal du afmontere hele motoren. Først efter at have fjernet motoren kan du begynde diagnosticering og finde ud af årsagerne til fejlen. Det er værd at forstå, at gør-det-selv-reparationer af sådanne nøglekomponenter kræver en vis erfaring. Uden viden og praksis er det bedre ikke at blive involveret i elektronik - der er stor sandsynlighed for at forværre situationen, selv til punktet af udstyrets "dødelige udfald".

Test af delen

Du kan kontrollere og reparere motoren med dine egne hænder, det vigtigste er at handle strengt i henhold til instruktionerne. En forudsætning er fotografisk optagelse eller markering af "ledningerne" på motoren. Det er vigtigt at markere terminalerne eller fotografere deres placering, før ledningerne frakobles. Dette trick hjælper dig med at undgå fejl, når du samler vaskemaskinen igen. Dernæst går vi videre til demontering:

løsn skruerne, der fastgør motoren;
løsn motoren i begge retninger;
vi trækker det skarpt mod os selv og fjerner det fra rillerne.

Efter at have fjernet motoren, fortsætter vi med at inspicere sensoren. Først og fremmest kontrollerer vi ledningerne forbundet til den: om kontakterne er løsnet, eller om isoleringen er blevet beskadiget. Det er muligt, at den pludselige drejning af tromlen påvirkede elektronikken - forbindelsen gik tabt, tachogeneratoren holdt op med at fungere, og fejl E22 blev vist. I dette tilfælde vil reparationer være begrænset til at strippe lederne og stramme terminalerne. Ekstern "ordre" betyder ikke, at tachogeneratoren fungerer korrekt. Diagnostik omfatter også test af sensoren med et multimeter. Det er bedre at kontrollere sensoren på to måder:

gennem et ohmmeter (når der påføres sonder til sensorkontakterne, skal der vises omkring 60-70 ohm);
gennem et voltmeter (aktiver "Spændings"-tilstanden, anvend proberne, mens du accelererer motoren, og se på displayet: normen er 0,2 volt).

Hvis værdierne vist af multimeteret ikke svarer til normen, er fejl E22 ikke tilfældig - sensoren er defekt. Tachogeneratoren kan ikke repareres; du bliver nødt til at købe en ny og installere den i stedet for den gamle. Som praksis viser, går hastighedssensoren sjældent i stykker. Oftere er kaotisk rotation af tromlen forårsaget af fejl i elektronikken og printkortet. I dette tilfælde er der kun én måde at rette situationen på - kontakt tjenesten for professionel hjælp. Det anbefales ikke at kontrollere modulet selv ved at ringe til mikrokredsløbene og kontakterne - der er stor sandsynlighed for irreversibelt at bryde enheden.