Fejl F5 i Gorenje vaskemaskine

Hvis du støder på fejl F5 i Gorenje vaskemaskinen, så kan du ikke tøve. Denne kode er på listen over de farligste, så du bør ikke forsinke diagnosticering. Hvilke dele er i fare, hvor skal man lede efter "synderen" bag ulykken, og hvordan reparerer man udstyret? Nu vil vi tale om dette i detaljer.

Hvorfor dukkede denne kode op?

I 50 % af tilfældene ligger årsagerne til forekomsten af ​​fejl F5 på Gorenje vaskemaskiner i elektronikken og resulterer i dyr firmware til styrekortet. Faktum er, at moderne vaskemaskiner er følsomme over for spændingsændringer i netværket, især på scenen med spinning af tøj. Hvis strømaflæsningerne springer i dette øjeblik, går motorkontrolkredsløbet tabt, og den elektroniske enhed mister kontrollen over situationen.

For at eliminere indflydelsen af ​​spændingsfald i netværket på vaskemaskinens elektronik er det værd at inkludere en speciel stabilisator i kredsløbet.

Fejl F5 signalerer også overophedning af motoren. Dette skyldes langvarig og kontinuerlig brug af maskinen. Så der vises ofte en kode på displayet, hvis brugeren efter et 2-3 timers program straks tænder for det næste program. I dette tilfælde registrerer systemet en øget temperatur på motorhuset og udsender en kodeadvarsel. For at rette op på situationen skal du bare lade maskinen hvile i 15-30 minutter.

Eftersyn og reparation

Hvis motoren er kølet ned, men fejl F5 ikke er forsvundet, bliver du nødt til at finde ud af, hvad du skal gøre nu. Hovedformålet med opmærksomheden vil være vaskemaskinens motor, som skal fjernes fra huset og kontrolleres for lækager og integritet. Vi afbryder maskinen fra strømforsyningen, vandforsyningen og kloakeringen og begynder delvis adskillelse af maskinen.

1. Vi skruer skruerne af bagpanelet, fjerner det og tager det til siden.
2. Vi finder og fjerner drivremmen ved at trække gummibåndet ud, mens vi drejer remskiven.

For at undgå fejl under genmontering anbefales det at registrere placeringen af ​​ledningerne til motoren på kameraet.

3. Vi løsner boltene, der holder motoren, og løsner delen og fjerner den fra sædet.

Fra dette øjeblik begynder den direkte reparation, som består af en trin-for-trin kontrol af alle motorens "ømme punkter". Først på listen er elektriske børster, som er lavet af grafit og slides af på motorhuset under drift af maskinen. Hvis spidsen er stærkt slidt, overføres elektricitet ikke til motoren, rotationen af ​​tromlen stopper, og børsterne selv begynder at gnister. Derfor løsner vi ledningerne, løsner terminalen og vurderer tilstanden af ​​"kullene". Når halvdelen er slettet, skal du erstatte dem på følgende måde:

De elektriske børster på motoren udskiftes parvis, selv en af ​​dem er intakt.

• fjern grafitstøv fra sæderne;
• vi køber lignende børster;
• klem fjederen og sæt den ind i "fatningen";
• returner terminalen og tilslut ledningerne.

Når børsterne stadig er intakte, fortsætter vi fejlfindingen og ringer rotorviklingen. Når den er kortsluttet og i stykker, fungerer motoren ikke med fuld styrke, hvilket får tromlen til at rotere for langsomt eller stå stille. Motoren stopper ofte, da termostaten på motoren viser et overskud af normen, udløses autobeskyttelse, og systemet stopper. Men selv en lille stigning i temperaturen fører til løsrivelse af lamellerne og andre negative konsekvenser. Det er nemt at kontrollere tilstanden af ​​viklingen med dine egne hænder.

1. Indstil multimeteret til modstandstilstand.
2. Vi forbinder proberne til de to lameller.
3. Vi evaluerer resultatet på displayet. Hvis der vises tal inden for 20-200 ohm, er delen i orden. Overskridelse af normen indikerer, at der er opstået en pause, og lave værdier indikerer en kortslutning.
4. Vi tjekker om rotoren er lukket. Vi tænder for buzzer-tilstanden på testeren, anvender en sonde til rotoren og fastgør den anden til lamellerne en efter en.
5. Lad os lytte. Fraværet af et knirk vil bekræfte rotorens funktionalitet og fraværet af skade.

Dernæst kontrollerer vi integriteten af ​​statorviklingerne. Vi lukker ledningerne, anvender testsonden i buzzer-tilstand og lytter igen. Knirken vil fortælle dig om den kortslutning og motorudbrænding, der er opstået. I dette tilfælde er det nytteløst at reparere motoren, og tilbagespoling af viklingen er dyrt og upraktisk. Det er bedre at udskifte motoren med en fungerende.

Fejl F5 skyldes også afskalning af lamellerne, både på grund af opvarmning og når lejerne sidder fast. En besværgelse fremkaldes også, hvis et program med åben tromle startes i top-loading maskiner. Under alle omstændigheder mistes kontakten med rotoren, og motoren fungerer ikke korrekt. Du kan eliminere problemet ved at dreje problemområderne på en drejebænk.

Hvis der ikke er tvivl om motorens ydeevne, er det i F5 kontrolpanelet, der er skyld i det. Det anbefales kraftigt ikke at reparere modulet på egen hånd. Det er bedre at kontakte fagfolk med det samme.

Læserkommentarer

• Del din mening - skriv en kommentar