Omvendt på vaskemaskinens motor

Ifølge statistikker er de mest "alvorlige" fejl i vaskemaskiner svigt af det elektroniske modul og slid på lejeenheden. De resterende problemer, selvom de opstår oftere, er nemme at løse. Selvom "hjemmeassistenten" er håbløst knust, fortsætter dens "hjerte", nemlig motoren, normalt med at fungere korrekt og kan genbruges.

Derfor bruges motoren fra vaskemaskinen ofte til fremstilling af forskellige maskiner: smergelmaskiner, drejebænke osv. For at den hjemmelavede enhed skal fungere korrekt, er det nødvendigt at vende motoren fra vaskemaskinen. Lad os selv finde ud af, hvordan man gør det.

Vi samler alt, hvad du har brug for

Under arbejdet med at tilslutte den elektriske motor og sikre dens omvendte kørsel, vil specielle enheder og værktøjer være påkrævet. For at kontrollere det elektriske kredsløb er et standard multimeter nyttigt. Du kan købe en tester i specialbutikker.

Derudover vil processen kræve:

• vippekontakt (elektrisk strømafbryder) 220 Volt, 15 Ampere;
• motorhastighedsregulator;
• ledninger i forskellige farver (det anbefales at bruge blå (nul) og brun (fase));
• selve den elektriske motor (en motor fra enhver gammel automatisk maskine vil klare sig);
• isolerende tape;
• skruetrækkere;
• emballering af varmeledende pasta.

Selvfølgelig skal du have andre materialer ved hånden, der er nødvendige for at konstruere en hjemmelavet enhed. Når alt udstyret er forberedt, kan du begynde at arbejde.

Forsyning af motoren

Undersøg først omhyggeligt den afmonterede elektriske motor. Samleren har normalt 6 terminaler: to til tilslutning af en omdrejningstæller og et par ledninger til stator- og rotorviklingerne. Tachogeneratoren vil ikke være nyttig uden for vaskemaskinen, så disse kontakter kan straks kasseres.

For at drive en enfaset motor er det nødvendigt at forbinde udgangen af ​​statoren og begyndelsen af ​​rotorviklingen og forbinde de andre ender til nulkontakten og fasen.

For at bestemme viklingsterminalerne på stikket skal du bruge et multimeter. En testprobe skal sættes på terminalen, og den frie skal placeres skiftevis mod de andre kontakter. Hvis ohmmeteret signalerer en kortslutning, betyder det, at to terminaler er forbundet til den samme elektriske vikling.

Når alt er i orden, kan du anvende standard 220 volt spænding til motoren. I en normal situation vil motoren begynde at arbejde og begynde at rotere ensidigt - mod uret eller med uret.

Hvordan sikrer man omvendt rotation?

At vende en elektrisk motor er en ændring i rotorens rotation i den modsatte retning. For at sikre denne proces skal du ændre placeringen af ​​enderne af en af ​​viklingerne. Så begynder motoren at bevæge sig i den anden retning.

For ikke konstant at forstyrre kredsløbet og omarrangere viklingstrådene, er det bedre at installere en speciel enhed. Rotorens rotationsretning kan skiftes ved at klikke på en vippekontakt. Forbindelsen er nem at lave selv.

For at begynde skal du dreje vippekontakten og undersøge markeringerne på bunden af ​​enheden. Der er betegnelser for alle udgange, og et tilslutningsdiagram for forskellige kontaktpositioner (højre og venstre) præsenteres også. For at gøre det lettere for dig at forstå, skitser du et elementært kredsløb: to motorviklinger og et par afbryderkontakter. De midterste ledninger er skiftevis forbundet til sideledningerne.

Udgangen af ​​en elektrisk vikling skal forbindes til den nederste kontakt placeret på kanten og justeres med en jumper med den yderste terminal placeret øverst. Tilslut statorviklingsledningen til stikket placeret i midten.

Dernæst er det eneste tilbage at gøre at inkludere rotoren i kredsløbet. Udgangen fra rotorviklingen skal forbindes til den ene kontakt på kommutatoren, og den neutrale forsyningsledning til den anden, den resterende. Efter dette er det nødvendigt at organisere diagonale jumpere mellem de to ydre terminaler. Den første midterste terminal på vippekontakten er forbundet med "nul", den anden - til "hale" af rotorviklingen.

Når du har afsluttet kredsløbet, skal du sørge for, at alle kontakter er tilsluttet korrekt.

Kort sagt skal de midterste kontakter på den mekaniske kontakt være forbundet: en til neutralledningen, den anden til statorens elektriske vikling. Den modsatte "hale" af denne vikling er forbundet med fasen (brunfarvede ledninger). Det er bydende nødvendigt, at de diagonale kontakter er forbundet med jumpere, og ledningerne fra dem udføres til rotorviklingen.

Inden du starter motoren, skal du bevæbne dig med et multimeter. Brug en tester til at kontrollere, hvordan kortslutningen ændres, når vippekontakten klikkes. Sørg for at isolere alle kontakter. Du kan kun skifte motorens rotationsretning, når rotoren standser fuldstændigt. Skynd dig derfor ikke med at klikke på vippekontakten, vent indtil elementet holder op med at dreje.

Hvordan øger man motorhastigheden og reducerer den?

Motorhastighedsregulatoren kan bestilles på den velkendte Aliexpress hjemmeside. Det er værd at forstå, at billige produkter fra Kina ikke altid svarer til den deklarerede kvalitet, så sørg for at diagnosticere enheden.Fjern den indvendige "fyldning" fra sagen og inspicér omhyggeligt triacen. Hvis du er heldig, vil den have en lille køleplade, der knap nok gør sit arbejde med at forhindre overophedning. I værste fald vil den slet ikke være der, så skal du købe delen separat.

På en "uperfekt" radiator skal du skære et M3-gevind. Påfør derefter lidt termisk pasta på overfladen af ​​triacen og fastgør den forbedrede varmeveksler på dets oprindelige sted. Saml derefter regulatoren igen.

Bag enheden er der en strimmel med flere stik og terminaler. Alle udgange er underskrevet. Det er nødvendigt at finde den neutrale kontakt, fase og jord, og de tilsvarende kabler er forbundet til dem.

Formålet med hver udgang og den tilsvarende ledningsfarve skal beskrives på toppanelet af hastighedsregulatorhuset.

Typisk er den gule udgangsledning jordet, et par blå er ben til tilslutning af en omdrejningstæller, og lys rød er en fase. De snehvide og grønne kontakter er udskiftelige, hvilket reguleres af en jumper. Du kan bestemme modstanden af ​​terminalerne ved at teste dem med et multimeter.

Når du forstår enheden, skal du tilslutte den til motoren. Kontroller, at ledningerne er forbundet til de korrekte terminaler. Når du er færdig, påfør 220 volt spænding til den elektriske motorhastighedsregulator. Nu er det nemt at skifte motorens hastighed og rotationstilstande med dine egne hænder.

Der er også et specielt hul på controllerens vægge. Den er designet til at justere elmotorens driftstilstande med en variabel modstand. Du kan indstille trinnet til ændring af motorhastigheden. Så, når kæden starter, vil rotationen af ​​rotoren ikke være "ryk", men vil starte jævnt, næsten fra bunden.

Læserkommentarer

• Del din mening - skriv en kommentar