Hvordan starter man en vaskemaskinemotor?

Vyatka-biler er blevet produceret på Kirov Vesta-fabrikken siden begyndelsen af ​​halvfemserne. Husholdningsapparater fra den tid blev lavet "til at holde for evigt" - nogle modeller fungerer korrekt selv i dag. De mest kraftfulde og pålidelige motorer blev brugt i produktionen, som selv efter 40 år stille og roligt udfører deres funktioner.

Selvom du renoverede Vyatka for længe siden og satte den gamle vaskemaskine i garagen, vil motoren fra den altid være praktisk i huset. Den "evige" motor kan bruges til hjemmelavede projekter. På basis heraf laver håndværkere plæneklippere, forskellige værktøjsmaskiner, foderknusere og betonblandere. Hvordan starter man motoren fra en vaskemaskine? Hvordan kontrollerer man, om den fungerer?

Muligheder for tilslutning og start af motoren

De elektriske motorer af gamle Vyatka halvautomatiske maskiner fungerer på en enfaset strømforsyning. Motorerne er lavet af flere spoler og en kondensator. Du kan finde motorens markeringer på kroppen og læse om dens vigtigste egenskaber på internettet.

Motorerne til Vyatka-automatiske vaskemaskiner produceret på forskellige tidspunkter er lidt forskellige fra hinanden, men deres hovedegenskaber er næsten identiske. Den maksimale hastighed for alle elektriske motorer er 2200 rpm. under centrifugering og 450 under vask.

På elektriske motorer til Vyatka-maskiner er der seks (mindre ofte fem) kontakter til tilslutning; der er sjældne tilfælde af motorer med otte terminaler.

Motorer med fem og seks kontakter er forbundet næsten identisk. Den eneste forskel er, at i elektriske motorer med 6 terminaler skal du "power" terminal 1 og 4. På grund af dette vil det være muligt at oprette en fælles ledning til at forbinde enheden til det elektriske netværk.

For at forbinde motoren fra vaskemaskinen til det elektriske netværk skal du forberede:

• netstik;
• 2 ledninger, en almindelig med et stik og en med gaffel.

Dette er den mest primitive tilslutningsmulighed, når der hverken er en kondensator eller en vippekontakt. Algoritmen for handlinger vil være som følger:

• tilslut ledningerne med et stik til det ene stik på strømstikket og et "dobbelt" kabel til det andet;
• find ben 1 og 4 på motoren med seks terminaler (kontaktmarkeringer kan findes på beskyttelseshuset);
• forbind kontakterne på den "gaffelformede" ledning til terminal 1 og 4, hvorved ledningerne kombineres;
• Tilslut den solide ledning, der er tilsluttet strømstikket, til klemme nr. 2.

Nu kan du sætte strømstikket i stikkontakten. Den elektriske motorrotor vil begynde at rotere. Bemærk venligst, at den kun vil rotere i én retning.

For at ændre rotationsretningen skal du omarrangere enderne af viklingen med dine egne hænder. For at sikre automatisk reversering af motoren anbefales det at have en vippekontakt i kredsløbet. I dette tilfælde ændres bevægelsen af ​​den elektriske motor med et enkelt klik. Kondensatoren er nødvendig for at beskytte motoren mod tunge belastninger.

Derfor anbefaler eksperter at inkludere en kondensator i kredsløbet. Til motorer fra Vyatka-biler er en beskyttelsesanordning med følgende egenskaber egnet:

• kapacitet - 16 mikrofarader;
• spænding - 500 V.

Vi vil skematisk vise, hvordan forbindelsen af ​​SMA-motoren skal organiseres, hvis en vippekontakt bruges til at starte den elektriske motor og ændre retningen af ​​dens bevægelse, samt en kondensator:

Diagrammet viser, at ben 1 og 4 er forbundet med en todelt ledning. Dette kabel er forbundet til det første stik på stikket.Den anden og femte terminal klæber til vippekontakten (på billedet er den placeret i midten), der er beregnet til at ændre hastigheden og tænde/slukke motoren. Den 3. og 6. terminal på elmotoren er forbundet til dens resterende udgange.

Derefter tilsluttes en vippekontakt for at vende motoren. Den er forbundet med ledninger til den nederste vippekontakt - deres terminaler "forsynes" diagonalt. Hovedkablet føres til kondensatoren. Beskyttelsesanordningen er forbundet til strømstikkets frie kontakt.

Hvis forbindelsen er organiseret korrekt, starter motoren fra knappen. Det vil være muligt at ændre retningen af ​​dens bevægelse med et enkelt klik. Kondensatoren vil beskytte enheden mod tunge belastninger. Denne ordning betragtes som den mest bekvemme og pålidelige.

Det er vigtigt at fastgøre SMA-elektromotoren sikkert - under drift vil den vibrere, så den er ret i stand til at beskadige sin egen vikling.

Kontrol af motoren med et multimeter

Efter at have fundet en elektrisk motor fra en gammel automatisk bil i en garage eller et landsted, bør du kontrollere, om den virker. For at diagnosticere motoren skal du bruge et multimeter. En digital måler vil også være praktisk. Med dens hjælp kan du finde ud af motorens effekt, spænding og den genererede strøm.

Den første fase af diagnostik udføres ved hjælp af et multimeter - det måler motorens modstand. Enheden skal skiftes til den ønskede tilstand, og proberne skal placeres parvis mod elektromotorens terminaler. Normalt skal testerens display vise følgende værdier:

• modstand mellem ben 1 og 5 er i området 23,2-26,8 ohm;
• mellem klemme 1 og 2 - fra 8 til 9,2 ohm;
• fjerde og tredje kontakt - fra 51,1 til 58,9 ohm;
• 4 og 6 – fra 51,1 til 58,9 ohm;
• 3 og 6 – fra 71,6 til 82,4 ohm.

Når modstanden er normal, kan du overveje at genbruge elmotoren. Hvis det er muligt, tilrådes det stadig at kontrollere det for en række indikatorer. Dette giver dig mulighed for at forudsige, hvordan motoren vil opføre sig under drift, hvordan den vil klare belastninger, og om den vil overophedes. En digital måler er nyttig til dette. Med dens hjælp kan du finde ud af effekten, spændingen og beregne motorens nuværende styrke.

Normalt bør målinger af disse indikatorer ved minimum og maksimum motorhastigheder være identiske. Ved drift ved 370 rpm producerer en fungerende motor:

• spænding inden for 220-230 V;
• effekt - fra 290 til 310 W (kan variere afhængigt af din motormodel);
• strømstyrke - cirka 1,4-1,5 A.

Selv med stigende rotationshastighed bør værdierne ikke afvige meget fra standardværdierne. Hvis motoren har bestået denne test, kan den helt sikkert bruges igen. En elektrisk motor kan tjene som grundlag for fremstilling af en betonblander, smergelmaskine, kornknuser, plæneklipper og andre hjemmelavede produkter.

1 læserkommentar

1. 01/04/2023 kl. 18:20

   Sergey:

   Kære forfatter, det ville være dejligt at stifte bekendtskab med at forbinde Vesta med 8 ben, hvor omdrejningstælleren er separat forbundet, ikke til klemrækken. Og styreenheden til TDA 1085 C. Hvis nogen har et diagram, så hjælp venligst.

   Svar